|
История всемирно известного концерна Peugeot началась в начале 19 века, когда братья Пежо, потомственные мукомолы, решили переделать свою мельницу в механическую мастерскую и наладили выпуск пружин. Довольно быстро мастерская превратилась в механических завод по производству не только пружин, но и инструментов, кофемолок, и даже, швейных машин. В 1882 году Peugeot выпускает первый велосипед. Производство велосипедов быстро набирает обороты, а с ним расширяется и совершенствуется само предприятие. С изобретением Бенцом первого дизельного трёхколесного автомобиля, Peugeot начинает приобретать новые двигатели и, в 1889 году, на выставке в Париже сенсация – трёхколёсный автомобиль Serpollet-Peugeot с двигателем внутреннего сгорания! Дальше ставка на скорость. В годы первой мировой войны на долю Peugeot приходится половина производства французских автомобилей, однако, время накладывает свой отпечаток – для победы нужны танки, а не прогулочные авто. По окончании войны возобновляется выпуск лёгких двухместных автомобилей, не дорогих и популярных в народе. На это же время приходится открытие первых станций технического обслуживания Peugeot. 1952 год – год схода с конвейера миллионного автомобиля Peugeot. В 1972 году выпускается уже двухмиллионный автомобиль! В этом же году на выставке в Париже концерном представлен самый короткий в мире седан. После слияния с концернами Ситроен и Крайслер, в 1979 году выпускается первый туробо-дизельный двигатель. Дизайнерский подход, внедрение ноу-хау, возможность всегда и везде отремонтировать автомобиль, это традиции концерна Peugeot. В 2007 году автомобиль Peugeot 1007 признан самым безопасным в классе А. В современном мире автомобиль марки Peugeot – это модно, безопасно, качественно....
|
|
Подробнее 
