За несколько лет компания Chevrolet разработала ряд концептуальных Corvette со среднемоторной компоновкой, идея спорткаров этого класса отнюдь не нова. И идею выпуска следующего поколения C7 как раз с центральным расположением двигателя дизайнеры продумывают именно сейчас. Свой собственный вариант Corvette этого класса разработал талантливый дизайнер Луччион . Как доводят до сведения источники, на это его вдохновило одно из наиболее быстрых животных в нашем мире – гепард. Данный автомобиль создавался по подобию наземного животного, хотя раньше разработчиков Corvette вдохновляли главным образом морские животные, такие, например, как скаты и акулы. Ivan Luccion взял у природы ряд некоторых специфических черт, таких как линия изгиба спины гепарда. В профиле спорткара он очень легко угадывается, и вместе с тем клыки животного, получившие свое место на переднем бампере концепта.

Конечнопросто сравнивать автомобили, обнаруживая изгиб здесь или выпуклось там, которые могут иметь сходство с экстерьером других моделей. К примеру, некоторые думают, что спорткары Ferrari 599GTB и Corvette C6 Z06 имеют немало общего, хотя ясно, что это не так. Это только пример того, как похожие дизайнерские замыслы могут привести к схожим конечным результатам. Может быть именно потому кажется, что новенький концепт GT от корпорации Geely совмещает в себе характерные черты нескольких автомобилей. Однако, очевидно одно - данный автомобиль укомплектован уникальной решеткой радиатора. Сочетание крылоподобных металлических кромок с разбросанными по всей решетке овальными углублениями, несомненно, создает основной акцент на передней части суперкара. Благодаря передним фарам, которые напоминают глаза, и заниженной передней части, экстерьер автомобиля можно назвать кротким с большой натяжкой. Но, вместе с тем, экстерьер концепта GT удивительно чувственный и симпатичный.

Во всем мире возникло множество тестовых прототипов Chevrolet Camaro, к тому же не так давно была премьера его главного конкурента – Dodge Challenger. Однако еще более года не будет появляться на автосалонах серийная версия данного мускул-кара GM. Camaro 2009 модельного года, возможно, уже не будет иметь ничего общего с концептуальной версией 2006 г., поскольку за год может случиться очень многое. Впрочем, разработчики оставили в неприкосновенности большинство линий базового концепта, что можно видеть на новых шпионских фотоснимках. Но последовательное нежелание разработчиков показывать детали интерьера особено тревожит фанатов. 3 модели автомобиля, как ожидается, будут сделаны. Четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, позаимствованным позаимствованным у купе Solstice, как ожидается, будет укомплектована младшая модель. Самая старшая модель SS, очевидно, будет оснащена двигателем V8 LS3 и средней модели очевидно достанется 3,6-литровый V6 с прямым впрыском от GM. Стоимость же будет больше цены Mustang, в основном из-за более дорогой ходовой части, заявил работник фирмы.

На гонках Toyota Grand Prix, будут анонсированы электрические версии двух легендарных суперкаров - Shelby Cobra EVX и Tjaarda EVX Mustang. Оба автомобиля снабжены трехсотсильными электродвигателями и литиево-ионными аккумуляторами, спроектированными компанией K2 Energy Solutions. Суперкар Shelby Cobra может преодолеть без подзарядки почти двести километров, а его максимальная скорость равна 240 км/ч. Электромобиль Tjaarda EVX Mustang без подзарядки может проехать 180 километров пути, предельная скорость данного автомобиля равна 193 км/ч. Приобрести электрический суперкар Shelby Cobra EVX можно за 125 тысяч USD, а EVX Mustang – за 80 тыс. долларов.

Существует огромное множество различных суперкаров, которые под завязку напичканы карбоном и прочими суперсовременными материалами, о чем информирован любой поклонник высоких скоростей. Однако нашлись охотники, решившие разработать этот автомобиль из древесины - группа инженеров-аспирантов спроектировала концепт, получивший имя Splinter. Не просто в лакированном экстерьере Splinter наличествует дерево. Даже в шасси и подвеске спорткара, снабженного 600-сильным двигателем V8 присутствует этот материал для строительства. грохотание «задеревеневшей» подвески, между деталями которой помещаются ноги пассажиров, вполне может напугать досмерти бывалого дровосека. По словам авторов (наверно, прямые потомки папы Карло), проект Splinter разрабатывается в «целях изучения материалов, приобретения знаний и стимуляции творческого потенциала». Вот таким образом и появилась первая деревянная суперкарета, в которую «впряжен» целый табун из шестисот скакунов.

Заказы на Lightning GT начали принимать еще в конце прошлого года, а самые первые поставки начнутся уже скоро.

General Motors инициировал разработку лобового стекла, на котором особыми лазерами станут проецироваться очертания магистрали и проезжаемые дорожные знаки с указанием максимально допустимой скорости. На лобовое стекло может передаваться информация, собираемая со всех датчиков - лазеров, инфракрасных сканеров и специальных видеокамер. Система также может контролировать положение автомобили на дороге и сведения о поведении водителя для вывода нужной информации. Планируется, что система будет обращать внимание водителя исключительно на объекты, которые уже расположены в поле его зрения, то есть те, которые он мог бы увидеть и сам.

Впечатляющий Ferrari 599, судя по всему, в последнюю очередь имеет нужду в какой-либо доработке,но однако данный факт не смутил специалистов немецкого тюнинг-ателье Mansory. Данная мануфактура представила новейший тюнинг-комплект Stallone для Ferrari 599 на минувшей автовыставке в Женеве. Вложив все свое мастерство, немецкие сотрудники Mansory с гордостью представили входящие в комплект высокопроизводительные компрессоры и стандартную систему промежуточного охлаждения. При помощи спортивного воздухофильтра с повышенным током подачи воздуха поддерживается давление в турбине 12-цилиндрового V-образного двигателя. Крутящий момент же шестилитрового двигателя повышается на 92 Нм благодаря работе турбонаддува, а мощность повышается с 620 до 720 л.с. Сейчас за 3,7 секунды достигается разгон от 0 до 100 км/час, что на 0,2 секунды быстрее стандартного 599. Как объявляют источники, предельная скорость суперкара при этом составляет свыше 340 км/час.

Мировой рекорд скорости среди серийных автомобилей, показанный великолепным Bugatti Veyron, не так давно побил суперкар Ultimate Aero SSC. Предельная скорость Aero SSC достигла 411 км/час, в от время как более ранний рекорд равнялся 407 км/ч. Понятно, что данный факт весьма разозлил директоров Bugatti. И различные тюнинг-ателье станут пытаться спроектировать свои идеи для Veyron, пока производитель не разработает что-то более скоростное. О первом неофициальном тюнинг-комплекте для данного, без сомнений, прекрасного суперкара и пойдет речь. Максимальная мощность данного тюнингованного Jun Veyron достигает 1413 л.с., это на 412 «лошадей» больше, чем у обычной версии. Однако возможно Jun Veyron не сумеет показать скорость в 500 км/час, хотя первая попытка преодолеть этот рекорд будет вскоре предпринята. Но однако создатели более чем уверены, что машина во всяком случае сможет развить более 411 км/час, показанных американским Ultimate Aero SSC.

Германское ателье Lumma Design представило давно ожидаемый скетч модели CLR X650, которая создана на базе кроссовера BMW X6. Покраска кузова машины в зеленый и черный расцветки громко заявляют о крутом нраве модели. Он еще подчеркивается агрессивным бампером с большими воздухозаборниками, задним диффузором и 23" черными дисками. Помимо этого, для машины созданы новенькие зеркала заднего вида, особые карбоновые накладки на переднюю оптику и выхлопную систему. В салоне CLR X650 поставят спортивное рулевое колесо, алюминиевые накладки, а украшением интерьера станет служить кожаная отделка.