Честно говоря — ожидания не оправдались. Надежда была на то, что под капот «копейки» будет помещён модифицированный V8 от актуальной модели M3, где можно было бы рассчитывать примерно на 500 лошадок, а получилось... Ну и на том — ладно.

В целом мощность была поднята на 44 лошадиные силы. Виной тому слегка модернизированная система твин-турбо агрегата, новый «софт» электронного блока управления и спортивный выхлоп, представленный конечной частью с четырьмя хромированными патрубками — по два справа и слева. Под давлением максимального крутящего момента в 480 Нм купе способно делать рубеж в 100 км/ч всего за 4,8 секунды. Максимальная же скорость в свою очередь составляет 280 км/ч (при снятом ограничителе).

Мануфактура Lorinser анонсировала программу тюнинга для нового топового родстера Mercedes SL. Премьера новинки состоялась на этой неделе во Франкфурте в рамках экспо automechanika. Дальнейшая премьера новинки пройдёт на моторшоу в Ессене в конце ноября.

Сразу хочется сказать, что данная «работа» — качественная. Всё здесь к месту и пропорционально друг к другу. Другими словами — глаза не косит и не мозолит.

Компания Renault официально представила третье поколение модели Megane, премьера которой пройдёт на Парижском автомобильном салоне в начале октября месяца. На европейские рынки модель выйдет уже в начале ноября месяца.

И так — «двойка» отыгралась. Третье поколение Megane представлено в более агрессивном дизайне и множеством всяческих вспомогательных электронных и мультимедийных новшеств.

Базой для новинки послужила та же платформа, что и модели кроссовера Nissan Qashqai. По сравнению с предшествующим поколением, новый Megane слегка подрос — примерно на 10 см. и представлен длиной кузова в 4,30 метра, что позволило слегка увеличить объём багажника — до 405 литров и создать более просторный салон.