Bugatti Streamliner — новая игрушка для шейхов
То, что показал Bugatti в Женеве, является на сегодняшний день единственным экземпляром, судьба которого честно говоря не совсем предсказана. 1 500 000 евро за такую игрушку не каждый выложит, разве что парочка очумевших шейхов, которые от скуки степной жизни потеряли интерес к всяким там Ferrari и Lamborghini.

На сегодняшний день компания ведёт разработку ещё одного экстрима — четырёхместного суперкара Streamliner, который получит фронтальный движок и схожие с моделью Veyron классические формы кузова. Ответственными за столь важный рубеж разработок была назначена группа дизайнеров с Мальты под руководством Ройбена Цаммита, который соизволили представить парочку правдоподобных скетчей новинки.

Что касается двигателя, то здесь предпочтение было отдано W12-агрегату, который себя ужё успешно зарекомендовал в Bentley Continental и по сути используется также в моделях Phaeton.

В остальном — никаких особых «мелочей» по поводу вывода и презентации модели не было предано огласке. Однако вполне вероятно, что Bugatti Streamliner будет представлен общественности уже на следующем Женевском автосалоне. Посмотрим.

Spyker C8 Aileron

В первую очередь разработчики отмечают, что длина базы автомобиля увеличилась на 10 сантиметров, а вот тестирование алюминиевого кузова на скручивание показало, что жесткость увеличилась на 40 процентов! Также стал больше воздухозаборник спереди, а задние фонари теперь светодиодные. Немало работы было проведено и над аэродинамикой автомобиля, в частности изменена форма диффузора. Дизайн 19-ти дюймовых колесных дисков выполнен в стиле пропеллера турбины – с десятью спицами.

«Сердце» Spyker C8 Aileron - аудюшный V8 рабочим объемом 4,2 литра и мощностью в 400 лошадиных сил. Коробка передач 6-ти ступенчатая ручная от Getrag, но если вам захочется «автомат», то придется выложить еще некоторую сумму. Гоночные тормозные диски от фирмы AP могут быть как керамическими, так и карбоновыми – на выбор.

В стандартную комплектацию входят ксеноновые фары и аудиосистема с GPS, Bluetooth, а еще и адаптер для подключения плеера i-Pod. Spyker C8 Aileron с ручной коробкой будет стоить 200 тысяч евро, а вот за автоматическую нужно будет доплатить еще 7990 евро.

Женевский автосалон 2008: 700-сильный MANSORY Renovatio
Тюнер Mansory представил на Женевском автосалоне парочку люксуриозных суперкаров, одним из которых хочется выделить McLaren MANSORY Renovatio.

MANSORY Renovatio есть ничто иное как заделанные на «нет» Mercedes McLaren SLR. Тюнер представил целый пакет «переделок» для данной модели, чтобы придать ей требуемый для подчёркивания своего «его» стайлинг. Например кузов, элементы которого были изготовлены из углепластика или интерьер, где тюнер поставил в основном на высококлассные материалы в виде алькантары, алю или карбона.

Что касается двигателя, то здесь программа доводки представлена 700-сильным 5,5-литровым V8 (серия — 624-сильным) с максимальным крутящим моментом в 880 Нм. Тюнер поставил более мощный компрессор, новый воздушный кулер, новый «софт» для блока управления, спортивный воздушный фильтр и модернизировал выхлопную часть. Результат на лицо. Разгон до 100 км/ч MANSORY Renovatio осуществляет за 3,5 секунды, а максимальная скорость зашкаливает за три сотни.

Остальное — мелочи.

Мощная тормозная система, жёсткая подвеска, эксклюзивные диски в 20-дюймовом формате с шинами 255/30 и 325/25, так же как и небольшой боди-кит, закругляют программу внешнего усовершенствования автомобиля.

Салон «макларена» роскошен. Здесь дизайнеры предложили использовать типичные для тюнеров данного класса материалы, как карбон, алькантару и алю.

Цена на MANSORY Renovatio — загадка.

Вот мы и дождались: в Женеве Ford покажет серийную версию концепта Verve. Как и предполагалось, концептуальное имя он не сохранит, а станет следующим поколением Fiesta.

Впервые за последнее время компания создала международную модель, как для Европы, так и для США, Азии, Южной Африки и Австралии. А в будущем обещается больше таких моделей – после того, как европейская и американская студии объединятся.

В принципе, в отличие от концепта, изменений в формах кузова минимальное количество – только колеса уменьшили, да трапециевидную решетку радиатора, и правильно сделали, на Verve она была чересчур большой. А вот прищуренные по-кошачьи фары изо всех сил тянутся к передним стойкам, как на Peugeot или Citroen. Логическим продолжением верхней линии боковых окон являются и задние фонари. В интерьере же все чуть упростилось, но вот хрома никто не пожалел – таких элементов навалом.

Пока не сообщается, какими двигателями должен оснащаться новый Ford Fiesta, но так как у него общая платформа с Mazda 2, то, по-видимому, некоторые «сердца» будут общими.

Запуск производства Ford Fiesta в Европе намечен на конец года, а вот остальным странам придется подождать – их очередь наступит в промежутке между 2009-2010 годами.

Компания Volkswagen представила официальные фотографии нового спортивного хэтчбека Scirocco, официальная премьера которого должна состояться во вторник 4 марта на Женевском автосалоне.

Итак, новый Scirocco представлен. Кузов — практически не изменился, за исключением фронтально части, где вместо трапециевидного гриля теперь находится обычный прямой, а хвостовая часть получила мощный спойлер и некоторые изменения двери багажника. В целом — всё то же самое, что и было.

Что касается силовой начинки, то здесь будет представлена богатая «палитра» палитра бензиновых двигателей мощностью от 122 до 200 лошадиных сил и дизельных «Common-Rail», мощностью от 140 до 170 лошадиных сил.

Цена нового Volkswagen Scirocco будет составлять в Германии примерно от 23 000 евро.

Более подробная информация о новинке появится непосредственно перед официальной премьерой.

Techart собирается представить на Женевском автосалоне экстремальный вариант кабрио Techart GTstreet, созданного на базе «обычного» Porsche Turbo Cabriolet в 911-ой «обёртке».

В принципе — ничего особенного. На прошлогоднем автосалоне было и то сочнее, когда посреди стенда тюнера красовался изумительнейший и полный красок суперкар Techart Gtstreet Coupe — вещь!

На сей раз — только кабрик, который стал обладателем злого и раздутого на нет 630-сильного 3,6-литрового турбо-агрегата (серия — 480 лошадей) с максимальным крутящим моментом в 820 Нм. Разгон до сотни осуществляется меньше чем за четыре секунды, а максимальная скорость составляет «всего» каких то там 345 км/ч.

Конечно же, помимо шестицилиндрового «ядра», модификации коснулись также кузова, ходовой части и интерьера новинки.

Эксклюзивный кабрик был оснащён подточенным и злым боди-китом, который в комбинации с жёсткой спортивной подвеской и заниженным клиренсом, предлагает новинке все условия для наслаждения прекрасной динамикой. Диски — 20-дюймовые, а тормоза — прочная керамика. Одним словом — держись, автобан!

Что касается салона, то здесь, как впрочем и в других моделях тюнера, присутствует богатая программа комплектации кожей, алькантарой, аппликациями из карбона и алю, а также всевозможными мультимедийными системами.

В Германии новый Techart GTstreet Cabriolet будет наделён ценником со скромненькой надписью — от 250 000 евро.